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宝骏终于升级宝骏360不到748万开走

发布日期:2020-08-01 10:27   来源:未知   阅读:

  整个风格看上去真的非常的获得肯定。在车的外观方面,宝骏360整体的设计精致的,整个前脸设计看起来耐看,两侧车灯造型颇为宽大,两侧大灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是宝骏独到的外形设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型有运动感,视觉效果尚可。尾部就比较硬朗了,宽厚看着也很扎实,熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更年轻了。

  宝骏360将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控区域的悬浮式屏幕,显示清晰且设计也比较时下流行,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

  宝骏360车长4615mm,车身宽度达到了1735mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏360轴距排在13位。宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏360的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  搭载1.5自然吸气发动机多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。

  宝骏360的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

  其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏360,那么我们根据历史上购买过宝骏360的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏360最满意的是它的空间大,另外cvt、省油也都是大家喜欢它的点。

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